Voor het eerst koerste het peloton van de Tour de France van Parijs naar Roubaix. Het was 8 juli 1907. Er gingen 92 renners van start. Een dag later hadden ze rust. Zoals na elke rit. Lucien Mazan kwam als vierde over de meet. Niet gek voor de eerste dag.[…]

Vandaag koersen we mee in de vijfde etappe van de Tour 1907: Lyon – Grenoble. Voor het eerst moesten de coureurs een col in het imponerende Massif de la Grande Chartreuse beklimmen: de col de Porte, een helling van achttien kilometer met de top op 1324 meter en dan een[…]

Omstreeks het middaguur van vrijdag 25 januari 1907 ging Barthélemy, een grote forse vent, naar de garage aan de Rue Chaptal in Levallois een dorpje aan de rand van Parijs. Daar was hij vrijwel elke dag te vinden met René Pottier, de winnaar van de Tour de France 1906 en[…]

De Tour van 1905 had enorme passie los gemaakt in Frankrijk. Er waren stapels klachten binnen gekomen uit departementen waar de coureurs in de eerste drie rondes niet waren geweest. Dus besloten organisator Henri Desgrange en zijn medewerkers de vierde Tour de France met liefst 1600 kilometer uit te breiden[…]

Vandaag klauteren we mee in de eerste beklimming van de Ballon d’Alsace, waarvan Tourbaas Henri Desgrange in 1905 in vervoering raakte. Zoiets had hij nog nooit gezien. Hij had de col in het Tourschema opgenomen, omdat hij Saint Etienne en de Col de la Republique wilde vermijden na de schandalige[…]

De mistroostigheid en moedeloosheid die organisator Henri Desgrange na afloop van de tweede Tour de France overviel als gevolg van de als maar aanhoudende schandalen in zijn koers, leidde er toe dat hij het einde van het evenement aankondigde. Maar hij kreeg onmiddellijk steun uit een totaal onverwachte hoek. Monsieur[…]

Iedereen die jonger dan 21 jaar was en aan de Tour de France wilde deelnemen, moest een bewijs overleggen dat zijn ouders daar geen bezwaar tegen hadden. En vader en moeder Jardry uit het miniscule Devres in het departement Pas de Calais gaven zo’n briefje onbekommerd af toen hun zoon[…]

We koersen even mee in de tweede rit van de Tour van 1904. Na de aankomst van de eerste etappe in Lyon, waar Maurice Garin na 17 uur en zeven minuten koers weer zegevierde, waren er zes rustdagen. Dat was wel nodig om al het tumult van de eerste dag[…]

Op 2 juli 1904 tekenden 88 van de 105 ingeschreven renners het controleblad van de tweede Tour de France. Maurice Garin, reeds 34 jaar, was opnieuw topfavoriet nummer één. En net als een jaar eerder werd de kolossale Hyppolite Aucouturier als zijn voornaamste rivaal beschouwd. Wielrennend Frankrijk was in de[…]

Henri Desgrange en Victor Goddet waren als bazen van de sportkrant l’Auto de grondleggers van de Tour de France. Het idee kwam van hun medewerker Géo Lefevre, die het trouwens ook niet van zichzelf had, want al in 1895 fietste kapper Théodore Joyeux uit Castillonnès ruim 5500 kilometer in 19[…]